Construction de véhicule - Produits

Transporteurs de matériaux en vrac RKS

Les transporteurs de matériaux en vrac RKS de Calag sont idéaux pour le transport de fourrage, de granulés de bois ou, plus généralement, de petits matériaux en vrac.

Les avantages de notre construction pour matériaux en vrac en un coup d’œil :

• Construction individuelle selon les besoins du client
• Charge utile élevée jusqu’à 24’000 kg
• Transport de divers produits en vrac grâce à une subdivision flexible
• Travail efficace grâce à un système de déchargement intégré, léger et puissant, leader sur le marché
• Déchargement doux, silencieux et surveillé
• Chargement rapide et individuel via les trappes de toit
• Espace de chargement sans fentes ni pores pour un nettoyage rapide
• Centre de gravité bas
• Volume plus important (dimension intérieure)
• Plus grande stabilité lors du basculement
• Longue durée de vie, nos bennes pour produits en vrac sont souvent converties en un second châssis.
• Peut être transformée après 10-12 ans
• Poids propre à partir de moins de 4’000 kg
• Poids propre avec accessoires à partir de 4’400 kg

Véhicules frigorifiques

Avec des carrosseries et des remorques fabriquées sur mesure selon les besoins du client, nous vous proposons le véhicule optimal pour vos tâches de transport. Il n’y a guère de transporteur renommé qui ne fasse pas confiance aux véhicules frigorifiques de Calag / Gangloff Trailers. La disponibilité maximale, la fiabilité et le service à la clientèle sont les conditions les plus importantes dans ce secteur.

Un service orienté vers le client fait partie d’un rapport qualité-prix équilibré. Même après l’achat, nous vous offrons un service optimal en matière d’entretien et de réparation avec une infrastructure des plus modernes et un personnel qualifié.

Profitez de notre gamme complète de services : carrosserie et remorque, réparation, service, peinture et marquage, le tout d’une seule source. Nous nous occupons de toutes les questions concernant votre véhicule frigorifique afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur votre activité principale.

Semi-Remorques à fond mouvant

La société Calag Carrosserie Langenthal AG reprend dès à présent la représentation générale en Suisse du constructeur néerlandais Knapen Trailers, spécialiste des semi-remorques à fond mouvant.

Fabricant reconnu de bennes basculantes pour produits en vrac et distributeur de véhicules à fond mouvant et de semi-remorques silo, Calag s’impose depuis de nombreuses années comme un expert du transport de vrac et de marchandises en vrac de toutes sortes. Cette solide position sur le marché demeure inchangée avec le passage de la marque Kraker à Knapen.

Knapen Trailers, membre du groupe Krone, est considéré à l’échelle européenne comme un pionnier et leader du marché dans le domaine de la technologie de fond mouvant. Grâce à une large gamme de produits, Knapen convainc par sa qualité exceptionnelle et sa capacité à répondre de manière optimale aux besoins du marché suisse. Outre les modèles standards, Knapen propose de nombreuses versions spéciales telles que la version EXSIDE à portes latérales, le modèle EXTREME pour les applications les plus exigeantes, ainsi qu’un vaste choix d’options personnalisées.

Conteneurs

Les conteneurs spéciaux en aluminium ou en acier sont l’une de nos spécialités. Nous avons également beaucoup d’expérience dans l’aménagement intérieur, par exemple, de conteneurs à matériaux, d’ateliers, de chiens, de conteneurs énergétiques, etc.

Véhicule de pose de cônes Calag – le véhicule personnalisé pour la sécurité sur la route

Qu’est-ce qu’un véhicule de pose de cônes ?

Le véhicule de pose de cônes est conçu pour poser et ramasser les cônes de petit-lait en toute sécurité sur la route.

Les cônes de petit-lait sont pris et déposés par le système de rouleaux appelé « baliseur ». Lors de la dépose et donc du blocage ou de la limitation de la chaussée, l’opérateur place un cône de petit-lait autour d’un autre sur le convoyeur à rouleaux et le transporte ainsi sur la route. Le baliseur peut poser des cônes sur toute la largeur de la route au moyen du dispositif de pivotement pendant la conduite. Cela signifie que les cônes peuvent être posés individuellement sur toute la largeur de la chaussée au début ou à la fin de la barrière.

Le ramassage des cônes semble plus difficile qu’il ne l’est. Même un profane peut les ramasser après un court laps de temps. Le conducteur fait marche arrière et utilise le rétroviseur latéral pour viser le cône. Grâce à une barre d’impact spéciale et brevetée, le cône est légèrement incliné et transporté sur le convoyeur à rouleaux. Une caméra est montée à l’arrière du véhicule pour la sécurité du conducteur. Grâce à deux écrans situés près des deux rétroviseurs latéraux, le conducteur peut observer simultanément la zone arrière et s’arrêter immédiatement en cas de danger.