Die neue Titlis Kabine stellt sich quer

Am Aussichtsberg Titlis entstehen architektonische Meisterwerke: Der Titlis Tower und die Titlis Peak Station. Ein technisches Meisterwerk wurde bereits realisiert: Die Pendelbahn Titlis Connect mit einer ganz besonderen Kabine von CALAG. Sie steht quer zur Fahrbahn und wird dual genutzt.

Das einheitliche Design spiegelt sich auch in der Kabine der Titlis Connect wider: „Das Design lehnt sich an die Titlis Rotair an. Die verspiegelte Verglasung vermittelt den Fahrgästen ein einzigartiges Panoramaerlebnis und stellt zugleich eine moderne, hochwertige Optik sicher“, berichtet Fabian Appenzeller, Verantwortlicher Kommunikation bei den Bergbahnen Titlis. Sein Unternehmen hat sich für den Seilbahnhersteller STEURER entschieden – und in weiterer Folge für den Kabinenlieferanten CALAG: „Es gab mehrere Unternehmerofferten und wir haben das beste Qualität-Leistung-Preis-verhältnis gewählt“, begründet Appen-zeller die Entscheidung.

Und dieser Entschluss war offenbar richtig, wie Appenzeller betont: „Die Planungs- und Umsetzungsphase haben STEURER und CALAG professionell betreut und wir sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden.“ Das Ergebnis im Fall von CALAG ist eine Kabine, die den Dimensionen der Rotair-Kabine entspricht – nur die Form ist eine andere. „Die Kabine ist rechteckig mit einer Länge von 3,6 und einer Breite über Streifleisten von fünf Metern“, berichtet Michael Reinhard, Marketingleiter von CALAG. Die Gondel ist also breiter als lang, sie steht quer zur Fahrbahn. „Diese Sonderform ist technisch bedingt. Wir reagieren damit auf die baulichen Gegebenheiten der Stationen und erhoffen uns zudem weniger Angriffsfläche für den Föhnwind“, fügt Appenzeller hinzu. Gefangen werden sollen hingegen die Blicke der Gäste, weshalb die Gondel am Kabinenboden mit der Schweizer Flagge gebrandet ist – ganz nach ihrem Vorbild Rotair.

Wie erwähnt soll die Gondel sowohl dem Personen- als auch dem Materialtransport dienen. Der Innenraum mit einer Höhe von 2,3 Metern fasst daher nicht nur 80 Gäste und einen Mitarbeiter, sondern auch sechs Paletten Güter. Die Nutzlast liegt bei 7.180 Kilogramm.

„Da die Kabine in der ersten Betriebsphase dem Materialtransport für die Baustelle dient, ist der Innenraum zum Schutz mit einem zusätzlichen Riffelblech-Einlegeboden ausgestattet“, schildert Reinhard. Zugleich hat CALAG aber auf eine edle Ausstattung für die Gäste geachtet, was bei Lastenkabinen selten der Fall ist.