Wir konnten bereits vollelektrische Busse für den Betrieb in der Schweiz vorbereiten, ausliefern und Unterhalten. Im Fahrzeugbau wurden mehrere Varianten von Hackengeräten auf verschiedene Antriebskonzepte der Fahrzeughersteller aufgebaut. Das durch uns flexibel konzipierte E-PTO System kann mit verschiedenen LS- oder Konstantpumpen bestückt werden, damit der Aufbau mit dem optimalen Hydraulikdruck sowie der benötigten Ölmenge betrieben werden kann. Falls der E-PTO bereits durch den Fahrzeughersteller geliefert wird, können wir mit unserem Knowhow die optimale Abstimmung der Kommunikationsparameter garantieren.